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巴巴华莱士在 2023 年后退出 23XI 赛车?

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在 Tyler Reddick 宣布他将在 2024 年参加 23XI Racing 之后,NASCAR 的粉丝们想知道他是否会更换现有的车手。 可能有理由相信他可以取代布巴华莱士。

在 Richard Childress Racing 选择了 2023 年的选项后,Tyler Reddick 在美国公路上赢得了他的第一个 NASCAR 杯系列赛冠军。 但随后他宣布,他将从 2024 年开始为丹尼·哈姆林和迈克尔·乔丹的 23XI Racing 车队效力。

这一消息在 NASCAR 引发了冲击波,并引发了关于新协议将如何发挥作用的猜测充斥着社交媒体。 有多种方法——确切地说是三种——雷迪克可以适应他的新位置,其中之一就是替换布巴华莱士。

在宣布此举的新闻发布会上,哈姆林表示,车队不知道谁会赞助雷迪克的新骑行,也不知道他会开哪辆车。

不久之后,23XI Racing 总裁史蒂夫·劳莱塔(Steve Lauletta)表示,分别驾驶 23 号丰田和 45 号丰田的 Bubba Wallace 和 Kurt Busch 都将在 2023 赛季重返车队,但他不会评论他们目前的时间交易不止于此。

后来,哈姆林表示,只要布希哥哥想继续比赛,“我们就想要他”。

华莱士于 2021 年加入 23XI Racing,即运营的第一年,并在 Talladega Superspeedway 的雨季缩短季后赛中获胜。 这是华莱士和该组织在杯赛系列赛中的第一场胜利。 他还在今年的代托纳 500 赛中获得第二名,但每周都在努力寻找一致性。

他在 Daytona 500 中的第二名是 20 场比赛中仅有的两次前五名之一,而且他只有一个前十名的成绩。 他在积分榜上排名第 23 位,比季后赛限制低 230 分。

布希在球队的第一年就取得了一场胜利、五次前五名和八次前十名,他准备在 2022 赛季连续第 10 个赛季进入季后赛席位。

更糟糕的是,华莱士的维修人员遇到了很多问题。 一个不受控制的轮胎使 23 号车队在堪萨斯赛道上失去了前五名的争夺,甚至可能是一场胜利,并且在美洲赛道上一个松动的车轮从汽车上掉了下来。

也许最值得注意的是,华莱士告诉船员布蒂·巴克“给我…… [expletive] 一个人,伙计。 不要一直跟我说话 [expletive] 比赛”在纳什维尔超级高速公路的比赛中进站后。

这些问题导致华莱士的一些维修站工作人员在亚特兰大赛车场最近的比赛之前整个赛季都被克里斯托弗贝尔的 #20 乔吉布斯赛车队的成员换掉了。

正是在这场比赛之后,雷迪克宣布了与 23XI Racing 的交易。

尽管有迹象表明华莱士在 23XI Racing 的工作可能会受到威胁,但他有时间优势。 知道他将在 23 号球队至少在下一个半赛季效力,他有机会利用这段时间和他的维修站工作人员一起证明他可以找到一致性并向前战斗,这有助于确保未来几年他在纳斯卡的位置。

还有其他因素可能会影响他的未来,例如布希是否决定在 2023 赛季结束时退役,或者 23XI Racing 是否购买了另一份包机以向雷迪克提供第三次参赛。

由于对未来如此模糊,而且雷迪克已经与 23XI Racing 签约 2024 年,布巴华莱士似乎有失去他在 NASCAR 顶级赛事的危险。 但所有的希望都没有丢失。 如果他能够在2022年下半年和2023年的下半年有所进步并找到节奏,他可能就无所畏惧了。

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